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Rouler au quotidien en ancienne avec les pièces adaptables by ALEPOC

20

mai

Ce mois-ci, nous n’allons pas vous raconter l’histoire d’un modèle, mais plutôt vous permettre d’écrire votre histoire au volant de votre ancienne. Chez ALEPOC, on aime plus que tout aider à préserver le patrimoine automobile en permettant de retrouver une deuxième jeunesse à votre voiture. Non, pas la peine de demander, nous ne faisons pas de chirurgie esthétique. On ne peut rien faire pour vous, seulement pour votre voiture.

223 Vues
La 4L : la populaire qui donne des ailes

22

avril

1956, siège de Renault. Pierre Dreyfus alors directeur général, constate que la 4CV, qui va sur sa dixième année, vieillit et ne peut pas lutter contre le succès grandissant de son ennemi juré aux chevrons, la 2CV. Il faut alors penser à sa remplaçante et demande à ses équipes de développer "une voiture polyvalente, qui soit à la fois un véhicule urbain et rural, qui corresponde aux besoins de tout le monde, bref une voiture blue-jean". Le projet « 350 », qui deviendra « 112 » est né avec...

283 Vues
50 ans de la R5 : elle ne manque pas d’air

18

mars

1968, dans les locaux de Boulogne-Billancourt, émerge l’idée d’une nouvelle voiture. Pierre Dreyfus, alors PDG de Renault, sent qu’il y a un nouveau marché pour une petite voiture aussi solide que les rustiques 2CV et R4, mais dotée d’une ligne plus élégante et d’une polyvalence à toute épreuve. Le projet 122 est né et aboutira, le 28 janvier 1972, à la présentation de la Renault 5. Une véritable révolution se profile avec un cocktail jamais vu auparavant sur une si petite voiture. Ligne...

320 Vues
Citroën Type H

10

septembre

L’été se termine, vous êtes rentrés. Votre ancienne est au garage et on entend encore les cliquetis du moteur en train de refroidir. Mais vous avez envie de repartir. Repartir longtemps, sur les routes du monde entier et avec une auto française, on sait que vous êtes un peu chauvin. Alors le Citroën Type H est fait pour vous !

734 Vues
Peugeot 203

13

juillet

Certains juilletistes sont déjà sur leur lieu de vacances et les autres sont en train de préparer leurs valises. Forcément quelques souvenirs refont surface, quand toute la famille embarquait dans la populaire familiale pour les grandes vacances. 2CV, 4CV, Dauphine, chacun à son souvenir de ces départs en vacances des années 50. Certains avaient cependant un peu plus d’espace que d’autres, notamment ceux qui embarquaient dans leur Peugeot 203.

946 Vues
C'est l'heure de redémarrer : quelques conseils pour ne pas se rater

07

avril

Les confinements se sont succédé, l’hiver a pris le relais. Alors que tout le monde s’apprêtait à repartir, un nouveau confinement arrive. Sauf qu’il y a une mini bonne nouvelle : on va pouvoir rouler. Certes dans un rayon de 10 km autour de la maison, mais vous avez peut-être la chance d’être, comme nous dans le Gers, pas trop loin de belles routes de campagne. Dans tous les cas, quelle que soit la distance, il faut bien se préparer au moment de redémarrer son ancienne ! On vous donne...

1191 Vues
Le moteur Billancourt, le petit Renault qui a traversé les ages

05

février

Nous vous avons déjà parlé du moteur Cléon-Fonte, c’est par là. Quand on parle de moteur Renault, c’est le premier qui vient à l’esprit. Pourtant ce serait oublier celui qui l’a précédé sous le capot (souvent arrière) des autos de la régie : le Billancourt. Et pourtant, ce dernier a été produit encore plus longtemps que le Cléon : 38 ans contre 34 !

2751 Vues
Carte Grise normale ou Certificat d'immatriculation de Collection, comment choisir ?

13

janvier

Votre ancienne est toute belle, vous venez de terminer la restauration, avec des pièces que vous avez trouvées sur notre boutique en ligne évidemment, et maintenant il va falloir la faire rouler. Reste une question en suspens : quelle carte grise ? Car vous pouvez immatriculer votre ancienne avec une carte grise normale ou avec un Certificat d’Immatriculation de Collection, nouveau nom de la carte grise collection. On vous donne quelques conseils pour bien choisir.

1898 Vues
Des Populaires françaises pour aller en laponie

08

décembre

Noël approche. Et si c’est bien connu que le Père Noël ne roule pas en populaire française, rien n’empêche d’aller le voir à Rovaniemi en Laponie… et en ancienne ! Alors on a sélectionné pour vous quelques popu bien de chez nous qui vous permettront de sortir un peu des sentiers battus pour aller le voir !

942 Vues
Vous allez rouler cet hiver ? Quelques conseils pour vous

27

octobre

Le soleil a décidé de prendre des vacances. Et puis avec les événements qui s’annulent les uns après les autres, les occasions de sortir nos anciennes se font de plus en plus rares. Oui, c’est l’hiver qui approche, tout simplement. Et contrairement à votre voiture de tous les jours, votre ancienne pourra nécessiter quelques attentions avant de la remiser… ou de l’utiliser dans des conditions particulières.

1382 Vues
5 Populaires pour partir en vacances

20

juillet

Vous le savez sûrement si vous suivez Alepoc depuis quelques mois, nous proposons un large choix de pièces, refabriquées ou neuves d’époque pour les voitures anciennes de marque Citroën, Renault, Simca et Peugeot. Quatre marques que l’on connaît surtout pour leurs autos populaires (du moins à l’époque). Et comme ce sont les vacances, on vous propose aujourd’hui 5 autos populaires pour pouvoir partir avec toute la famille et les bagages. Parce que faire la route en ancienne, c’est quand même...

1684 Vues
Le Cléon fonte : la rationnalisation par Renault

08

janvier

Parmi toutes les pièces moteurs pour voitures anciennes que nous proposons sur la boutique en ligne Alepoc, il y en a beaucoup qui concernent le même moteur. Pour vous en convaincre, rendez-vous sur la page dédiée à nos pièces moteur pour les anciennes Renault et vous verrez que le moteur Cléon Fonte est en bonne place. C’est l’occasion pour nous de vous parler un peu de ce moteur mythique.

4342 Vues
De la 203 à la 404, la modernisation discrète de Peugeot (Partie 1)

04

décembre

Alepoc propose des pièces moteurs pour voitures anciennes de toutes marques. Et dans nos pièces des années 40, 50 et 60 on retrouve beaucoup de référence pour les Peugeot. En fait la gamme Peugeot de ces années là a montré une réelle évolution et une modernisation certaines… tout en reprenant les mêmes bases techniques. On revient pour vous sur l’évolution de la 203, la 403 pour enfin arriver à la 404.

2454 Vues